نظرًا للحاجة إلى انفجار البنزين لتوليد الطاقة ، يهتز المحرك بقوة كبيرة عند البدء. يمكن أن يمتص مسند قدم السيارة اهتزاز المحرك والاهتزاز الناتج أثناء تحول الترس. إذا كانت هناك مشكلة في مسند قدم السيارة ، فستزداد الضوضاء. مشكلة أخرى هي أن بعض الناس يشتبهون في أن المحرك قد تهالك وأن الصوت زاد بعد بضع سنوات من الاستخدام.
في الواقع ، إذا لم يتم إيقاف تشغيل المحرك ، فهذا مشكلة في الأرض. تشير حصيرة أرضية السيارة إلى كتلة المطاط بين المحرك والإطار. إذا كان المحرك يولد بعض الاهتزاز أثناء التشغيل ، من أجل منع المحرك من نقل هذه الاهتزازات إلى النقل أثناء عملية إنتاج السيارة ، يتم تثبيت السيارة بين أرجل المحرك والنقل مع وسادات مطاطية أثناء الإنتاج.

يمكن أن يقلل بشكل فعال من اهتزاز المحرك وتخميده أثناء التشغيل ، مما يجعل المحرك يعمل بشكل أكثر سلاسة وثبات ، وجعل التعامل مع السائق أكثر راحة أثناء القيادة في قمرة القيادة. تتمثل وظيفتها الرئيسية في توليد اهتزازات معينة عند تشغيل المحرك ، ويمكن للمكون المطاطي في مطاط القدم المحرك التخلص من الرنين المتولد أثناء تشغيل المحرك.
المظهر الأكثر سهولة هو اهتزاز جسم السيارة ، والذي قد يتسبب في بعض الأحيان في صدى للمحرك بسرعة معينة ، وقد يتسبب البعض حتى في صدى لوحة معلومات السيارة والأبواب ، لمعرفة ما إذا كانت السيارة تهتز أثناء الخمول أو التسارع. إذا كان اهتزاز الخمول فقط ، فقد يكون سبب اهتزاز المحرك الداخلي.

إذا تم تسريع الاهتزاز ، فسيحدث الرنين على فترات زمنية معينة ، وقد تكون هناك مشكلات في تثبيت المادة اللاصقة. المحرك يهز بالتأكيد عند الانعكاس ، وأكثر حدة بكثير من ذي قبل. يهز المحرك بشكل ملحوظ عندما تكون السيارة باردة في البداية ، والجانب الأيمن بالتأكيد أفضل عندما تكون السيارة ساخنة.
عند الخمول ، تهز عجلة القيادة ويهز دواسة الفرامل بشكل كبير. عندما يمر فوق عثرة السرعة ، سيصدر المحرك صوتًا ، مما يشير إلى أن إطارات السيارة متهالكة بشكل أساسي وأن المحرك والإطار على اتصال ثابت. نظرًا لأضرار إطارات دواسة المحرك ، قد تواجه السيارة اهتزاز المحرك في الخمول ، والرنين ، وأسباب أخرى.

نظرًا لأضرار أحد مطاط منصات قدم المحرك ، يكون المحرك غير مستقر ، وبالتالي لا يمكن لمطاط وسادة قدم المحرك قمع الاهتزاز الناتج عن تشغيل المحرك ، مما يؤدي إلى صدى ، على غرار الهز ، في السيارة. في الماضي ، حل فولكس واجن محل بعض معلقات المحرك لأن تعليق المحرك تسبب في اهتزاز السيارة ، وتم رفع المحرك بمقبس لتقليل قوة التعليق.
إذا شعرت بالهز مرة أخرى ، فيمكنك تحديد ما إذا كانت إطارات الهيكل متضررة. يمكنك أيضًا الضغط على إطارات الهيكل للتحقق من الفجوات ، واستخدام مقبس لدعم المحرك من أسفل السيارة ، وجعلها متوترة قليلاً ، ثم بدء السيارة ، ومستعلة عجلة القيادة ، وشعور ما إذا كان يتم تقليل الاهتزاز والرنين.

إذا انخفض الاهتزاز بشكل كبير ، فقد يعتبر أن آلة لوحة القدم تضررت. بالإضافة إلى هذه الطريقة ، يمكن اهتزاز المحرك مباشرة بالقوة. إذا تبين أن الاهتزاز كبير ، فيمكن أيضًا الحكم على أن وظيفة قابس المحرك قد انخفضت وينبغي النظر في الاستبدال. بشكل عام ، يمكن أن تصل عمر خدمة إطارات عجلة الماكينة إلى أكثر من 6 سنوات.

إذا تم الحفاظ عليها جيدًا ، لا يزال بإمكان مطاط وسادة قدم المحرك الحفاظ على تأثير امتصاص الصدمات الأصلي عندما تحتاج السيارة إلى استبدال. بالطبع ، لا يزال يتعين تحديد وقت الاستبدال وفقًا للوضع الفعلي. عندما نجد أن المحرك يهز بشكل كبير في الخمول ويرافقه الكثير من الضوضاء ، فمن المحتمل أن تكون هناك مشكلة في الإطارات على أقدام السيارة.

من الضروري التحقق مما إذا كانت منصات القدم المطاطية للسيارة تتقدم أو تضررت. إذا كان الأمر كذلك ، فيجب استبدالها في أقرب وقت ممكن. تتمثل الوظيفة الرئيسية لمنصات قدم المحرك في تقليل اهتزاز إطار المحرك. يمكن للمكون المطاطي في وسادات القدم المحرك القضاء على الرنين المتولد أثناء تشغيل المحرك. تحتوي بعض أرجل المحرك أيضًا على وظيفة تقليل ضغط الزيت الهيدروليكي. الغرض الرئيسي هو نفسه. إذا تضررت إطارات السيارة ، فإن الاهتزاز الناتج عن المحرك سيؤدي إلى اهتزاز الجسم بالكامل. #قسمة الأرضية#